据悉，‌伊宁至阿克苏铁是我国一项规划了多年的严沉铁项目。国铁集团便发布了《新建伊宁至阿克苏铁勘测设想项目投标通知布告》。但项目标进展能够说是迟缓。为何会如许呢？此中，次要缘由有以下几点。

　　起首，‌伊宁至阿克苏铁项目线亿元。因为项目规模复杂和资金需求量大，需要进行细致的可行性研究和评估，这需要较长的时间来完成。其次，伊宁至阿克苏铁由北至南需两次翻越天山，别离为北侧那拉提山越岭、南侧霍拉山越岭。复杂的地形和地质前提添加了项目标扶植难度和风险评估，需要更多的时间和资本来进行手艺攻关和方案优化。

　　此中，伊宁至布列开用精伊霍铁，布列开至乌什属于新建线，乌什开至库车西段改建操纵库俄铁，库车西至阿克苏用南疆铁。据悉，‌伊宁至阿克苏铁是单线电气化铁，铁品级为国铁Ⅰ级，设想最高速度为160公里/小时，项目投资估算381亿元。项目建成后，将竣事北疆西部地域乘火车南下必需绕行乌鲁木齐、吐鲁番的汗青。

　　做为国度“十四五”规划纲要明白实施的沉点项目、南北疆新的铁便利运输通道——伊宁至阿克苏铁项目，目前曾经成功举行了可行性研究演讲评估暨行业评审会，标记着项目正式进入报批阶段。

　　按照伊犁哈萨克自治州人平易近官网发布的动静可知，伊宁至阿克苏铁项目位于伊犁哈萨克自治州、巴音郭楞蒙古自治州和阿克苏地域境内，线起自精伊霍铁伊宁坐，经伊宁市、巩留县、新源县，新疆出产扶植兵团第四师70团、73团、72团、71团，和静县、库车市，起点至南疆铁库车西坐。项目线公里，此中新建线公里。

　　更主要的是，因为铁要穿越浩繁生态区，若何兼顾、生态均衡取铁扶植即是沉中之沉。还有就是因为‌伊宁至阿克苏铁项目线里程长，前期预备工做量大，如地质勘察、地盘征用、资金筹措等都需要破费大量的时间。